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中铁二院设计的贵南高铁全线最长桥梁澄江特大桥桩基施工完毕

点击量:709   2018-12-12   【 】   【打印】   【关闭
12月10日,由中铁二院设计的贵南高铁首个工程节点——澄江双线特大桥(全长15.508公里),完成全桥2591根桩基(39293延米桩长)的建设。中央电视台黄金时间播出了该工程节点的新闻报道。
澄江双线特大桥,位于广西河池市都安县境内,不仅是广西境内最长的铁路桥梁,也是贵南高铁全线最长的桥梁,该桥跨越兰海高速公路和澄江国家湿地公园,是贵南高铁施工难度最大的控制性工程之一。桥梁的主跨为(83+156+83)米连续梁+拱组合结构,共有436个墩台,沿线经过喀斯特地貌,基础多为钻孔灌注柱。目前正在进行剩余约20%的墩台施工。
据悉,贵南高铁设计速度目标值为每小时350公里,北起贵阳铁路枢纽龙里北站,终点在南宁铁路枢纽南宁东站,全长约482.6公里,是广西首条时速350公里的高铁线路,预计2022年建成通车。
继南广高铁、云桂高铁后,贵南高铁是中铁二院在广西片区设计完成的又一条高铁大动脉。设计团队克服桥梁规模大、主跨结构复杂、喀斯特典型地貌等困难,在紧张的设计周期内按期交付澄江双线特大桥的施工图设计文件,确保了贵南高铁在广西境内的先期开工段顺利开工,并快速推进,保证施工节点按期完成。
(中铁二院)

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